افزایش کیفیت باتری‌ها با نانولوله‌های کربنی تراز شده
تاریخ انتشار: ۱۵ دی ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۷۶۸۹۲۶
به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، دانشمندان آزمایشگاه ملی لارنس لیورمور (LLNL) نانولوله‌های کربن تک جداره با هم تراز شده بر روی فویل‌های فلزی ایجاد کرده‌اند که می‌تواند برای ذخیره انرژی و صنعت الکترونیک مزیت‌هایی داشته باشند.
نانولوله‌های کربنی به صورت عمودی تراز شده (VACNTS) علاوه بر معماری هم ترازی، دارای خاصیت مکانیکی، الکتریکی و انتقال جریان استثنایی هستند که برای کاربرد‌هایی مانند جداسازی غشایی، مدیریت حرارتی، ریسندگی الیاف، اتصالات الکترونیکی و ذخیره انرژی مهم است.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
تا به امروز، ادغام گسترده VACNTها در فن‌آوری‌های نسل بعدی به دلیل کمبود قابلیت‌های سازگاری، اقتصادی و تولید انبوه بامشکلاتی همراه بوده است. VACNTهای با کیفیت بالا به طور معمول بر روی بستر‌هایی مانند سیلیکون (SI) یا ویفر‌های کوارتز ساخته می‌شوند که سفت و سخت، گران و عایق الکتریکی هستند.
محققان این طرح، پس از کاوش در مقالات علمی، به بستر‌های سوپرآلیاژی شرکت اینکونل (Inconel) رسیدند که به آن‌ها اجازه می‌دهد تا VACNTها را با دستگاه‌های انعطاف‌پذیر ادغام کنند. با این کار یک مرحله انتقال از سیلیکون به بستر‌های دیگر از بین می‌رود و مقاومت‌های انتقال الکتریکی یا حرارتی در رابط بین CNTS و بستر به حداقل می‌رسد که برای کاربرد‌های ذخیره‌سازی الکترونیکی و انرژی بسیار مهم است. سوپرآلیاژی شرکت اینکونل خانواده‌ای از سوپر آلیاژ‌های مبتنی بر نیکل کروم هستند که برای ارائه خدمات در محیط‌های خشن و سخت مناسب هستند.
فرانچسکو از محققان این طرح می‌گوید: «انتقال CNTهای با کیفیت بالا از بستر‌های سنتی سیلیکونی به فویل‌های فلزی، در‌های تولید اقتصادی‌تر، در مقیاس بزرگ را باز می‌کند.»
سنتز CNTهای تک‌جداره با کیفیت بالا (SWCNTS) بر روی فویل‌های فلزی به ویژه برای دستگاه‌های ذخیره انرژی مانند باتری‌های لیتیوم یون (LIBS) بسیار ارزشمند است.
کاتلین مویر وندربورگ از دیگر محققان طرح می‌گوید: «مساحت سطحی بالا و هدایت الکترونیکی استثنایی CNT، آن‌ها را گزینه اصلی برای کاربرد‌های مختلف کرده است. به طور خاص، VA-SWCNTهای رشد یافته بر روی فویل‌های فلزی می‌توانند یک بستر با چسبندگی قوی بین SWCNT و جمع‌کننده جریان، هدایت هدایت و کانال‌های تراز شده برای انتشار سریع را فراهم کنند.»
گروه LLNL برای استفاده به عنوان آند، جنگل‌های SWCNT را به صورت عمودی تراز کرد. اعضای این گروه خواص ساختاری تقریباً ثابت از جنگل‌های CNT را در طیف گسترده‌ای از شرایط سنتز و برای بستر‌های فلزی متعدد مشخص کرد. آند ساخته شده از نانولوله‌های کربنی چرخه شارژ/دشارژ متعددی را تحمل کرد و بعد از صد‌ها چرخه، ظرفیت بالایی را نشان داد.
منبع: خبرگزاری صدا و سیما
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iribnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری صدا و سیما» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۷۶۸۹۲۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
پیشرفت فیزیکی ۹۲ درصدی پل سفیدرود
مهدی عالمی، ناظر پروژه پل سفیدرود گفت: اجرای عملیات ساخت پل بزرگ سفیدرود با عرشه فلزی و پایه‌هایی با ۲ دهانه ۴۰ و ۵۰ متری به طول کلی ۹۰ متر، عرض ۵.۵ متر و عرض پیاده رو کناری ۵۰ سانتیمتر در بحرانی‌ترین قسمت رودخانه و در محدوده استملاکی سد سفیدرود منجیل با به کارگیری به روزترین اصول فنی و مهندسی در حال انجام است.
او هدف از ساخت این پل را تسهیل دسترسی، بهبود کیفیت تردد و روان سازی و حذف گره ترافیکی مسیر اعلام و تصریح کرد: محل قرارگیری این پل در محور اصلی منجیل _ سه راهی طارم شهرستان رودبار نقش چشمگیری در جابجایی مسافران، محصولات کشاورزی و فعالیت اقتصادی استان‌های شمالی و شمال غربی کشور دارد.
ناظر پروژه پل بزرگ سفیدرود افزود: در حال حاضر پل قدیمی بین ۲ شهر منجیل گیلان و طارم زنجان بر روی رودخانه سفیدرود استفاده می‌شود.
به گفته عالمی، با توجه به اینکه مسیر عبوری از پل فلزی موجود ظرفیت تردد یک خودرو را دارد و نیز بخشی از مسیر راه فرعی طارم رودبار به منظور عملیات اجرایی بخش دوم آزادراه منجیل - رودبار مسدود شده است و محدودیت مراودات تجاری و کشاورزی دو سویه شهرستان طارم با شهرستان‌های استان گیلان، تکمیل این طرح در حداقل زمان ممکن با همت مسئولان استانی و شهرستانی بیش از پیش ضروری به نظر می‌رسد.
او همچنین گفت: با تکمیل و بهره برداری از این پل فلزی که این روز‌ها با پیشرفت ۹۲ درصدی و ارزش ۲۱۰ میلیارد ریال در دست اجرا است، راه گیلان به استان‌های همجوار اعم از زنجان، قزوین، اردبیل و ... هموار می‌شود و طبق برنامه ریزی انجام شده در صورت تأمین اعتبار بالغ بر ۹۰ میلیارد ریال انتظار می‌رود در نیمه نخست امسال به بهره برداری برسد.
پروژه ساخت پل بزرگ سفیدرود در شهریور سال ۱۳۹۸ آغاز به کار کرده بود.
منبع: ایرنا
باشگاه خبرنگاران جوان گیلان رشت
مدیررسانهای پرسپولیس: سپاهان به جای شکایت بیجا، عذرخواهی کند